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补贴强度博弈据《财经》记者了解，今年6月底，国家能源局原计划公开发布第二次征求意见稿，但最终取消。其原因在于第二版征求意见稿中，关于可再生能源补贴强度的新增内容在业内传播开来，而引起了行业巨大反响。第二版征求意见稿要求将可再生能源强制配额与绿色证书相结合，并且按省份划定了风电和光伏的最低保障利用小时数，在保障利用小时数之内国家可再生能源基金给予全额补贴，保障利用小时数之外的发电量不再获得补贴支持，但发电企业可以获得绿证并且出售获得增量收益，但金额不得超过原先的补贴数额。

但对未来的预期仍然很乐观。早在2015年11月，吉利就发布其新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，并宣布到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量90%，其中，插电混动与油电混动汽车销量占65%，纯电动汽车占比35%。长安汽车也于去年10月启动“香格里拉”计划，并表示将在2025年全面停售传统燃油车，向整个新能源汽车领域投资1000亿元。

4月11日，中国汽车工业协会发布了3月中国汽车产销数据报告。数据显示，今年前3月汽车累计销量为718.3万辆，同比增长2.8%，其中，中国品牌乘用车前3月累计销售275.6万辆，同比增长1.3%，占乘用车销售总量的45.2%。值得一提的是，吉利依旧稳坐自主品牌销量冠军，并且与第二名长安汽车差距正逐步加大。据厂商提供数据显示，今年前3月吉利汽车累计销量达到38.6万辆，同比增长38.5%，长安汽车累计销量为29.4万辆，同比下降14.1%，长城汽车累计销量为22.5万辆，同比增长0.2%。

今年6月发布的《成都联合办公行为报告》显示，从门禁系统记录下的时间来看，成都上班族在19:30以后下班的比例高达26%。记者采访了解到，“事情干不完”“老板催得紧”“为了拿到年底绩效”“大家都在加班我也得加”等是大家加班的原因。近日，武汉科技大学劳动经济研究所所长张智勇及其团队发布的一项职场行为与疲劳状况的调查结果显示，超过8成劳动者承受着一般或更高的精神压力和身体压力。

原油上周五连阴下跌日线录得一根带下影线的大阴线，日线上，低点不断变高，高点不断变低，形成对称三角形形态，待确定形态；从四小时图来看，四小时图上上周五开盘以来油价承压连阴下跌，目前结合行情来看当前布林带处于开口形态，MA均线呈空头排列，K线延下轨运行之中，KDJ指标三线向上即将并拢，MACD指标绿色动能柱持续放量，快慢线向下前方延伸，油价在受消息面影响后连阴下跌后昨日短期反弹上涨修正。

【新华社记者】：请问朱司长，面对外部环境的不确定性，我们此前采取的稳外贸举措成效显著，但是目前来看，今年以来外部环境对于外贸发展的影响在加深加大，请问下一步我们在进一步稳外贸方面将会采取哪些举措？谢谢。【朱咏】：刚才储司长在发布时说到了外部环境今年对外贸发展的影响确实是加深加大的，大家也都很关心商务部下一步还要从哪些方面着手来稳外贸。今年以来，外部环境发生深刻变化，加剧了全球经贸的风险和不确定性。大家都注意到了世贸组织下调了2019年把全球贸易量增长预期从3.7%下调到2.6%，是三年来的最低点。在这样严峻复杂的外部环境挑战之下，我们全力营造法治化、国际化、便利化营商环境，1-5月保持稳中提质的发展势头。储司长刚才说了体现在五个优化，我还想补充一点，从横向的国际比较来看，同样是世贸组织公布的数据，一季度在67个主要经济体当中，今年大家的外贸环境都不太好，但是中国的表现是好的。与此同时，我想说的是，改革开放40多年来，中国外贸既善于居安思危，也善于在危中寻机。不管外部环境怎么变化，我们更加坚定的做好自己的事。自己的事就是要坚持更高水平的开放，就是要推动外贸供给侧改革，就是要促进外贸高质量发展。刚才储士家司长提到我们的经营主体活力巨大，今年1-5月，有进出口实绩的企业在增长，从2018年全年看我们有47万家进出口企业，这些企业不管老企业还是新企业，在40多年来的对外开放当中，在外贸发展中，都经历过多次风雨的洗礼，而且每一次都能够迎难而上。我们在前期的调研中也了解到，不少企业正在加快创新发展的步伐，正在加快转型升级的步伐，也正在加快全球产业链布局的步伐。我们的企业总是通过打造综合竞争新优势来做到立潮头、求生存、谋发展。