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金额巨大的预付款对象规模却甚小，也不是三安集团的主要供应商。资料显示，三安集团排名前五的一家预付款对象，注册资金只有3万元，但仅2017年至2018年一季度，获得的预付款就已超过16亿元，为其注册资金的55000倍以上，且在监管抽查中，已经处于“无法联系”的状态；而一家获得近16亿元预付款的公司，却查不到任何工商资料。
招股书显示，截至2016年、2017年及2018年12月31日止年度及截至2019年6月30日止六个月，公司收入分别为5.41亿元、2.63亿元、7.24亿元和5.62亿元，期内溢利分别为5599.4万元、-387.5万元、4499.2万元和6204.1万元。
分析人士表示，外围市场的影响虽然存在，但也难以改变A股本身的运行规律。对于目前的市场调整，投资者还需以客观的角度来对待，短期内主力资金不排除借利空洗盘的可能，激进型投资者可择机低吸新基建等相关板块，寻求个股的博弈机会，而谨慎型投资者则可待市场出现明显的止跌信号后再选择逢低进场。
第五，推进新技术集成，重构金融服务流程。主要是推进大数据、人工智能、云计算、区块链等新技术的集成，以效率为中心重构金融服务流程，打造零距离、多维度、一体化的金融服务。例如：人工智能、大数据、数据云、区块链等技术的深度融合，有可能提高信用评价、风险定价和投资决策的效率，开发智能投顾、智能交易、智能支付、智能客服、智能资产托管等系统，全面提高金融交易的效率。也有可能实现可预设、可认证、可监测、可追踪的点对点交易，引入法律规则和监管控制节点，实现价值交换、契约执行、监管监督的同步处理，在保证交易品质的同时，切实提高监管效率。
来源：证券时报e公司继并购直播平台映客失败之后，宣亚国际的又一起“蛇吞象式并购”以失败告终。只不过与前一次大体量并购耗时超过半年时间相比，这次告败仅仅时隔1个月左右。9月23日，宣亚国际发布公告，公司原本拟通过发行股份、可转换公司债券及支付现金方式，购买致维科技（北京）有限公司93.96%股权，同时募集配套资金。由于交易各方未能就正式协议中的交易对价、业绩承诺等核心条款达成一致，公司决定终止筹划本次重大资产重组事项。
10月同比降幅最大的3家车企分别为：力帆股份（-91.06%）、北汽蓝谷（-69.24%）和*ST海马（-65.88%）。19家车企中，除北汽蓝谷和比亚迪外，其余17家车企最近4年10月汽车销量数据均可查询。这17家车企近4年10月销量合计变动情况如下：
