
糟糠妻,不能弃网约车平台与线下出租车的爱恨纠葛,始于2012年6月15日,那一天是快的上线的日子。5个月后,滴滴呱呱坠地。那时,多数网约车平台做的都是出租车和乘客的在线匹配服务。其中快的掀起的高额补贴大战,让“的哥”“的姐”们一度以为找到了增加收入的利器。
过去,出租车行业备受诟病,源于屡禁不绝的漫天要价、绕道、拒载或是强行拼车,根本原因则是运营模式效率低下。早在网约车平台与出租车第一次“蜜月期”时,滴滴就试图对其进行升级、改造。然而出租车自带结算系统,背后还有出租车公司的利益,改造一个行业的利益分配方式何其难也。所以,滴滴才逐步将出租车边缘化,着重发展起由个体车主构成的快车业务。
新京报记者向多家工行上海市支行求证,各个支行均表示,截至10日下午没有接到通知下调首套房贷利率折扣。工行上海市徐汇支行向记者表示:“我们没接到银行的书面通知,目前所有消息口径都是从一些中介、网络传出的,除了我们支行外,上海其他银行应该也没有收到消息。”
那么,亚马逊真的是因为顶不住压力退出中国了吗?也是,也不是。确实,在中国电商这十几年的发展历程中,亚马逊虽然早早参与了中国电商的发展浪潮,但是时过境迁,亚马逊中国电商业务却一直没有太大起色。2004年,亚马逊通过花费7500万美元收购当时国内领先的在线图书零售商卓越网。这个收购动作给亚马逊带来了在中国市场上的竞争优势,第二年,卓越网给亚马逊带来了超过70亿美元的营收,随后的2008年,亚马逊凭借卓越网占据了中国电商行业15.4%的份额,这是一个很好的成绩。
根据现有协议,中兴承诺解雇4名高级雇员,并通过减少奖金或处罚等方式处罚35名员工。然而美方日前披露称,35名员工的处罚并未如约执行。这成为了本次美国政府进一步责罚中兴的主要原因之一。在中美贸易摩擦升级的当下,中兴通讯被制裁显得格外惹眼。很大程度上,这已经不是一起孤立事件,而是牵动到了中美两国在政商领域的深层博弈。
除所谓“邦交关系”外,台湾与萨尔瓦多及洪都拉斯2007年还曾签署自由贸易协议(FTA)。协议自2008年生效以来,其执行委员会会议总共才开过两届,直到去年台湾方面才签署4项决议文给予萨尔瓦多农产品优惠。断交消息传来,有岛内绿媒可怜兮兮地询问FTA是否还留得住,台“经济部”表示目前双方还没有通知,台湾方面没有主动通知对方的规划。